Mex@n!K
V.A.G. диагност
Итак пациент VW Sharan 2001 года 1.9 TDI пробег подозреваю далеко за 200 тыс км. (сейчас около 214 км). Запуск на холодную - проблема, приходится долго вращать двигатель. После запуска начинает просто нереально дымить, ну как старый 10Д100 под серьезной нагрузкой, густой вонючий дым 
Затем через некоторое время включается AGR - мотору естественно нечем дышать, и его начинает трясти. Вообщем такое чувству что форсунки льют как из ведра. На более-менее прогретую запускается только прикоснись к ключу, но все равно дымит. Теперь самое интересное: В ЭБУ двигателя отсутствуют коды неисправностей. Параметры работы дизеля в норме: Датчики температур показывают адекватные значения, угол синхронизации -0.8...0, регулировка плавности ХХ - ни у одной форсунки нет и 1.
Что примерно может быть? Какие неисправности бывают у насос-форсунок, и может ли быть так что оно не отслеживается системой самодиагностики?
Затем через некоторое время включается AGR - мотору естественно нечем дышать, и его начинает трясти. Вообщем такое чувству что форсунки льют как из ведра. На более-менее прогретую запускается только прикоснись к ключу, но все равно дымит. Теперь самое интересное: В ЭБУ двигателя отсутствуют коды неисправностей. Параметры работы дизеля в норме: Датчики температур показывают адекватные значения, угол синхронизации -0.8...0, регулировка плавности ХХ - ни у одной форсунки нет и 1.Что примерно может быть? Какие неисправности бывают у насос-форсунок, и может ли быть так что оно не отслеживается системой самодиагностики?