Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
seric написал(а):Это в Крымске юмор такой ?????????
ога а вы что бывали у нас, наверное понрвилось???????????????
дизель гидрокомпенсаторы как проверить
- Автор темы баланбос
- Дата начала
- Ответы 277
- Просмотры 87К
-
- Теги
- гидрокомпенсаторы
ога а вы что бывали у нас, наверное понрвилось???????????????
solnik
Мастер советчик
Всем привет!
А шестерня распредвала на двигателях с НФ со шпонкой?
А шестерня распредвала на двигателях с НФ со шпонкой?
nov&k
Мастер советчик
Шестерня прикручена к распредвалу тремя больтами, никаких шпонок там нет.
solnik
Мастер советчик
nov&k написал(а):
Тремя болтами для регулировки синхронизации?
Мне нужно пару гидрокомпенсаторов поменять, для этого вал РВ нужно же полностью освободить?
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
solnik написал(а):
чтобы поменять гидрики табе шестерню не надо снимать только скинуть с нее репень,и на тандемнике с другой стороны придется аслабить 4 болта немного отодвинуть его без этого распредвал не вытащить!!!
DFSA
Профессиональный советчик
Евген Петрович написал(а):
Петрович.Ты немного не прав.Шестерню снимать надо.Хотяб для того чтобы правильно выставить вал и шестерню.Мало ли кто мог до тебя колхозить.Потом устанеш гадать правильно вал стоит или нет.
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
DFSA написал(а):
я чего то не понял что значит вал и шестерню? синхру что ли?
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
DFSA написал(а):
я чесно даже ни когда об этом не думал, обьясни плиз!!
DFSA
Профессиональный советчик
потому что по колхозному быстрее.При замене даже ремня грм необходимо фиксировать еще и распред вал.Снимать тандем и в прорезь пластина.Потом шестерня,которая на распредвалу,проверяется фиксатором на правильность установки и т.д.Многие думают что по группам посмотрел и все ок.Нифига.если шестерня на распредвалу смещена то датчик будет показывать в группе положение шестерни а не реальное положение распредвала.
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
DFSA написал(а):потому что по колхозному быстрее.При замене даже ремня грм необходимо фиксировать еще и распред вал.Снимать тандем и в прорезь пластина.Потом шестерня,которая на распредвалу,проверяется фиксатором на правильность установки и т.д.Многие думают что по группам посмотрел и все ок.Нифига.если шестерня на распредвалу смещена то датчик будет показывать в группе положение шестерни а не реальное положение распредвала.
я понял что ты имееш ввиду славу богу у меня здесь все ок. когда крышка ГБЦ снята можно все увидить и перед тем как начать работу сначало выставить по меткам и на прорезь тоже обротить внимание, а потом крутить гайки. Но если у человека все ок. то шестерню не надо снимать, а чтобы установить стопор КВ на моем движке надо пол движка разобрать.
DFSA
Профессиональный советчик
Евген Петрович написал(а):
Внимания будет маловато.Фиксатор распредвала в виде пластины 4,5 мм толщиной.Без фиксатора уйдет распредвал.Можно пересчитать в градусы.Даже малейший уход даст огромную погрешность на шестерне.
Кстати особо критично на тнвдэшных тракторах.
Евген Петрович
Мастер советчик
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 6
- Авто
- Passat B5+ AWX TDI 2001г (продан) ауди А4 AMB quattro 2003г
толковый совет кто делает это впервые!!!! 
молдец можешь взять порожок с полочки!! 
молдец можешь взять порожок с полочки!! seric
*****
DFSA написал(а):Многие думают что по группам посмотрел и все ок.
Нифига.если шестерня на распредвалу смещена то датчик будет показывать в группе положение шестерни а не реальное положение распредвала.
А при чем здесь шестерня ???
Она не имеет никакого отношения к показаниям датчика Холла...
Или я не правильно читаю?
А про снятие тандема для замены ГРМ, это вообще жесть....
И откуда такая информация берется ??
pau
Мастер советчик
DFSA написал(а):потому что по колхозному быстрее.При замене даже ремня грм необходимо фиксировать еще и распред вал.Снимать тандем и в прорезь пластина.Потом шестерня,которая на распредвалу,проверяется фиксатором на правильность установки и т.д.Многие думают что по группам посмотрел и все ок.Нифига.если шестерня на распредвалу смещена то датчик будет показывать в группе положение шестерни а не реальное положение распредвала.
Зачем сочинять?
Когда стопором фиксируется РВ, шестерня может двигаться, при трех ослабленных болтах. И никакую пластину вместо тандемника не вставить.
Evgen 2.0
Просто заглянул
solnik
Мастер советчик
Evgen 2.0 написал(а):
это что, постель распредвала
solnik
Мастер советчик
Всем спасибо!
Только вопрос был: есть ли шпонка на шестерне распредвала (вернее к чему крепится весь механизм к РВ )?
Предстоит замена гидриков, и на ТНВД моторах требовалось снимать шестерню, что бы вытащить через отверстие ГБЦ, ну и соответственно поменять сальники с двух сторон.(на старых со шпонкой, на новых без нее)
А здесь процедура замены гидриков и сальников я так понял немного другая.
Только вопрос был: есть ли шпонка на шестерне распредвала (вернее к чему крепится весь механизм к РВ )?
Предстоит замена гидриков, и на ТНВД моторах требовалось снимать шестерню, что бы вытащить через отверстие ГБЦ, ну и соответственно поменять сальники с двух сторон.(на старых со шпонкой, на новых без нее)
А здесь процедура замены гидриков и сальников я так понял немного другая.
DFSA
Профессиональный советчик
seric написал(а):
Не правильно читаем.Вдумываемся в написанное.Шестерней обозвана болванка которая стоит на распредвалу.
Про снятие тандема при замене ремня вопросы к вагу.Кстати я с ними в этом вопросе как не странно согласен.